- Cuáles son las razones de la escasa penetración de LCC en América Latina?
- Tiene importancia el menor coste relativo – ej. en comparación con otras regiones (i.e. 30%+)?
- Qué países ofrecen la principales oportunidades de expansión de LCC?
- Qué opinan los inversores sobre la inversión en este sector?
- De qué manera esta impactando esta evolución de la conectividad en el crecimiento?
- Qué se ha hecho y por qué?
- Infraestructura de aeropuertos e inversión
- Reducción fiscal en el aeropuerto de Cartagena
- Descentralización de la conectividad internacional - Cuál es la percepción actual (y esperada) de las aerolíneas internacionales sobre Colombia?
- Nuevo contexto de paz - Qué papel juegan las alianzas con aerolíneas en el desarrollo del turismo internacional?
- Ha tenido ya éxito la iniciativa?
- Copa Airlines Colombia, CEO, Eduardo Lombana
- ProColombia, President, Felipe Jaramillo
- VivaColombia, Founder & CEO, William Shaw
- Qué papel juegan los códigos compartidos, joint ventures y conexiones tipo hub & spoke ahora y en un futuro? Qué sugiere la bola de cristal sobre el futuro?
- Qué éxito ha tenido la Intra-conectividad hasta el momento?
- Cuáles son las tendencias y novedades más recientes?
- Quiénes son los ganadores y perdedores hasta el momento?
- Qué barreras regulatorias están interfiriendo en el desarrollo?
- Boeing, Managing Director, Regional Marketing for Latin America, Africa and Caribbean, Kemp Harker
- Houston Airports, Director of Air Service Development, Molly Waits
- Qantas , Senior Executive Vice President, The Americas, New Zealand, Pacific Islands & Japan, Stephen Thompson
- Cuál es la pócima mágica del éxito?
- Qué papel juegan los aviones de fuselaje estrecho en la transformación de la propuesta, tanto para clientes como para las aerolíneas?
- Cuáles son los retos de infraestructura a los que se enfrentan las LCC y como los están resolviendo?
- Se ve potencial para que aparezcan entre las aerolíneas tradicionales y las LCC otras opciones como híbridos, códigos compartidos, inversiones conjuntas o interconectividad entre ellas?
- ProColombia, VP of Tourism, Julian Guerrero Orozco
- Southwest Airlines, Managing Director Business Development, David Harvey
- Tourism Ministry of Colima, Tourism Minister, César Castañeda Vázquez del Mercado
- VivaColombia, Founder & CEO, William Shaw
- Cuáles son las necesidades de desarrollo de infraestructura e inversiones para renovación de aeropuertos en América Latina?
- Qué se está haciendo a día de hoy y es suficiente frente a las necesidades? Hay suficiente dialogo con las aerolíneas?
- Cuáles son las necesidades de los clientes, no solo viajeros, sino también destinos y operadores?
- ACI-LAC, Director General, Javier Martinez
- AENA, DG of Non Regulated Business, José Manuel Fernández Bosch
- Foster + Partners, Partner, Juan Vieira
- Lima Airport Partners, CEO, Juan José Salmon
- Tourism Ministry of Colima, Tourism Minister, César Castañeda Vázquez del Mercado
- La extendida disponibilidad y utilización de tecnología móvil, el incremento de metasearch, y la expansión de agencias online (OTAs) tienen un impacto relevante en como las aerolíneas se dirigen a sus viajeros, así como el consumidor ve el valor que recibe, sea en la planificación del viaje o la experiencia durante el mismo.
- Examinamos las implicaciones de la tecnología móvil en el comportamiento de reserva y en la estrategia de distribución.
- Valoramos cómo están modificando las aerolíneas la experiencia de reserva y preguntamos cuáles son los cambios que se espera ver respeto a la experiencia durante el viaje.
- Cuáles son las peculiaridades y cómo están aerolíneas, intermediarios, empresas de tecnología y aeropuertos respondiendo a esos cambios con productos y servicios?
- Los viajeros buscan otros servicios además de los vuelos en el proceso de compra (“one-stop shop”). Qué valor añaden los intermediarios en este proceso y cuáles son los nuevos productos y servicios previstos para mejorar la propuesta de valor entre intermediario y viajero?
- Amadeus IT Group, Head Online Travel, Sergio Vargas
- Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Alliances & Distribution Director, Marcelo Bento Ribeiro
- Expedia, Managing Director, Latin America, Carolina Piber
- Travelport, VP & General Manager for Latin America & the Caribbean, Luis Carlos Vargas da Silva
- viajala, VP Business Development & Co-Founder, Josian Chevallier
- ACI-LAC, Director General, Javier Martinez
- CAPA - Centre for Aviation, Senior Analyst (the Americas), Lori Ranson
- Expedia, Managing Director, Latin America, Carolina Piber
- Qué avances se han dado en el mercado de aviación de Brasil, incluido el turismo y sector corporativo?
- Hacia dónde va el mercado?
- Cuáles son los objetivos de los distintos constituyentes y qué cambios son necesarios para llegar a un éxito sostenido?
- Qué ha aprendido las aerolíneas del tumulto político y económico?
- Puede el crecimiento rentable ser alcanzable y sostenido?
- Hasta qué punto está limitando la infraestructura el crecimiento del mercado?
- Qué debería cambiar en los concurridos aeropuertos de Brasil?
- Es la privatización la única vía de actuación?
- Amadeus IT Group, Account Director Brazil, Gustavo Murad
- Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Alliances & Distribution Director, Marcelo Bento Ribeiro
- Expedia, Director, Air Accounts, Bryan Bachrad
- São Paulo Guarulhos Airport, CEO, Gustavo Figueiredo
- LATAM Airlines Colombia, CEO, Fernando Poitevin
- SKY Airline, CEO, Holger Paulmann
- Cuales son retos exclusivos en América Latina para las aerolíneas, por qué y de qué manera, en lo que se refiere a distribución (ej. el papel de las agencias online, intermediarios, tour operadores frente a la venta directa)?
- Tienen clara las aerolíneas en América Latina su estrategia respecto a los GDS, después de que GOL y TAM distribuyeran, luego salieran y posteriormente volvieran en parte a entrar en el GDS?
- Qué relación hay entre los GDS y NDC, con nuevas empresas de tecnología en distribución?
- Es el “Direct Connect” para evitar a los GDS tradicionales una prioridad?
- Cuál va a ser la evolución de la estrategia de distribución en los próximos 3 años?
- Cuáles son los objetivos y prioridades reales de las aerolíneas?
- Se ha involucrado suficientemente a las distintas partes del “ecosistema” en el debate relacionado al cambio de estrategias de distribución?
- Cuáles de las iniciativas de IATA están siendo valoradas en LATAM – NDC, NextGen de Pagos de IATA, OneOrder?
- Lufthansa Group, Senior Director South America, Tom Maes
- Southwest Airlines, Director, International Planning and Airline Partnerships Business Development, Steven Swan
- Travelport, Vice President Product & Marketing, Air Commerce, Ian Heywood
- UATP, Director Sales Implementation LATAM, Robson Rodrigues
18.00 | Recepción de Bienvenida en el Hilton Cartagena |
08.00 | Registro |
08.30 |
Cata de Café estilo Colombia Una pequeña clase, pre-conferencia, sobre la renombrada industria cafetera colombiana de la mano de un productor local. Incluye prueba. |
09.00 |
Mensaje de Bienvenida del Presidente de CAPA |
09:05 | Bienvenidos a Cartagena: |
09.30 | El Estado del Mercado Aeronáutico Latino Americano y su Pronóstico. CAPA - Centre for Aviation, Executive Chairman, Peter Harbison |
09:55 | Presentación y Q&A: CAPA – Centre for Aviation, Executive Chairman, Peter Harbison hablando con: |
11:15 | Estrategia de promoción del turismo internacional en Colombia y el papel de las alianzas con líneas aéreas Colombia ha desarrollado una nueva estrategia para promover el turismo internacional que ha reforzado y aumentado la conectividad internacional del país. Panelistas: |
11.45 | La importancia de la Conectividad en el desarrollo tanto de rutas de larga distancia como intra-continentales en América Latina: el futuro de los hubs y alianzas Latino Americanos Copa abrió el camino con la creación de un centro de conectividad regional con centro en Panamá City. Aerolíneas de largo alcance, muchas europeas o estadounidenses, llevan tiempo operando en América Latina y continúan evolucionando su modelo de negocio, incluyendo alianzas o acuerdos de código compartido para maximizar la oportunidad de conectividad. Ahora se introduce también el concepto de LCCs permitiendo conectividad, tanto en rutas nacionales, regionales como de largo alcance. Vamos a explorar las nuevas tendencias y futuras oportunidades a medida que las aerolíneas ven como reducir el riesgo de sus inversiones, para poder asimilar el impacto de las frecuentes turbulencias geopolíticas, así como las variaciones económicas locales y globales. Presentación: Seabury Consulting, now part of Accenture, VP, Robert Hill Moderadora: MW Travel Consultancy, Partner, Vicky Fernandez de Larrea Panelistas : |
12.30 | Presentación: Qué implicaciones tiene la Revolución Digital en las Líneas Aéreas? Amadeus, Executive Vice President, Head of Americas, Airline Business, Elena Ávila |
12.45 | Presentación de Aerolínea: Seguidamente, una presentación del Presidente Ejecutivo de CAPA, Peter Harbison, sondeará con Hernán que implicaciones tiene esa estrategia, cómo se diferencia y por qué cree él que tendrá éxito. Le preguntaremos qué le llevo a marcar esa estrategia y si se apoyó en estrategias de aviación en otras partes del mundo o en prácticas de otras industrias |
14.15 | Diseñando aeropuertos del futuro Vamos a escuchar los avances en diseño y desarrollo de nuevos aeropuertos y las últimas innovaciones. Con el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México rompiendo patrones en muchos aspectos, diseñado para ser el aeropuerto más sostenible del mundo, nuestra sesión va a repasar los proyectos de infraestructura más significativos en Latin América. Foster+Partners, Partner, Juan Vieira |
14.30 | Las aerolíneas de bajo coste (LCC) y América Latina: LCC puras, ultra LCC, híbridas, bajo coste de larga distancia? El mercado de LCCs en América Latina ha sido un poco lento en despegar, a excepción de México y Brasil, pero ahora está floreciente! Moderador: KPMG, Socio/Partner, Eliseo Llamazares Panelistas: |
15.15 | Adaptándose al Crecimiento: Infraestructura de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios en América Latina Moderador: InterVISTAS Consulting, CFO, Kenneth Currie Panelistas: |
16.30 | El viajero Latino Americano del futuro: impacto de la tecnología móvil, agencias online (OTAs) y metasearch en la transformación del marketing de las aerolíneas y de la propuesta de valor para el cliente Latino Americano Panelistas: |
08.00 | Registro |
08.30 |
Cata de Café estilo Colombia Una pequeña clase, pre-conferencia, sobre la renombrada industria cafetera colombiana de la mano de un productor local. Incluye prueba. |
09.00 |
Mensaje de Bienvenida del Presidente de CAPA |
09:05 | Visión estratégica: Mercados en auge, mercados en recuperación y la evolución del modelo de negocio de las aerolíneas y la distribución Recopilando los distintos temas de la conferencia, nuestro panel de expertos revisando los puntos más relevantes en la evolución de la aviación y su distribución en América Latina hoy. Profundizaremos en los retos y exploraremos como materializar las oportunidades. Moderador: CAPA - Centre for Aviation, Executive Chairman, Peter Harbison |
09:40 | Brasil (de nuevo) al alza? Panelistas: |
10:25 | El Mercado Chino y el posible impacto en los sectores de aviación y viajes en América Latina La enorme población china está extendiendo las alas y su economía se expande rápidamente. Las cifras de turismo exterior están aumentando a un ritmo sin precedente, y se espera que cientos de millones de chinos se aventuren cada vez más lejos con la apertura de nuevos servicios aéreos y la reducción de restricciones. A lar par de este crecimiento, las líneas aéreas chinas están añadiendo servicios a nuevos mercados casi a diario. Están tanto siguiendo como liderando la expansión turística, a menudo añadiendo capacidad incluso antes de que exista demanda. Hay unas 30 líneas aéreas con aviones de largo alcance nuevos, apoyados por ayudas gubernamentales para crecer en mercados exteriores. La mayor parte de la expansión hasta el momento ha tenido lugar en las regiones de Asia y Pacífico. Para América Latina, la distancia, la falta de familiaridad con el mercado y la reducción de flujo comercial, hace que la llegada de viajeros chinos (más allá de México y Brasil) haya sido hasta el momento bastante limitada. En los próximos cinco años, a medida que aumente el conocimiento e introduzcan nuevos tipos de avión, el mercado chino ofrece grandes oportunidades para aerolíneas y entidades turísticas. CAPA - Centre for Aviation, Executive Chairman, Peter Harbison |
11.25 | Aerolíneas de Bajo Coste: Hibridación en el centro de mira El éxito de las LCC y ultra LCCs (ULCC) está llevando a las aerolíneas tradicionales a repensar su modelo de negocio, sobre todo en lo que se refiere a los mercados nacionales y regionales. Iberia Express es probablemente el mejor ejemplo de híbrido en Europa y, ahora, aerolíneas en América Latina están tratando de realizar un cambio similar, incluidas LATAM y SKY. En esta sesión, vamos a explorar los retos (y oportunidades) que se presentan y discutir sobre los avances realizados por las aerolíneas de la región para competir con las LCC y ULCC. Moderador: KPMG, Socio/Partner, Eliseo LlamazaresPanelistas : |
11.50 | Ventas, Distribución y Formas de Pago: prioridades, objetivos y retos en América Latina? Panelistas: |
12:30 | Presentación y Q&A |
12:50 | Observaciones finales |